تشويق أكثر مع كل لترٍ من الوقود.

الكفاءة وديناميكية القيادة لسيارة BMW الفئة الأولى بخمسة أبواب.

تشويق أكثر مع كل لترٍ من الوقود.

الكفاءة وديناميكية القيادة لسيارة BMW الفئة الأولى بخمسة أبواب.

في ظل توفر كل هذه المرونة، والطاقة الحية، تعتبر سيارة BMW الفئة الأولى بخمسة أبوابٍ مثالية للتنقل داخل المدينة، حيث تضمن محركات BMW TwinPower Turbo ونظام نقل السرعة ستيبترونك ثماني السرعات، استمرارية انطلاقة هذه السيارة شبه الفورية، بينما يتيح لها نمط ECO PRO قطع أكبر مسافة ممكنةٍ، وبشكلٍ عام، فهي تعتبر بحق الرفيق المثالي من حيث استجابتها الخاطفة عند الحاجة للتسارع، وكفاءتها من حيث استهلاك الوقود.

تشويق أكثر مع كل لترٍ من الوقود.الكفاءة وديناميكية القيادة لسيارة BMW الفئة الأولى بخمسة أبواب.

في ظل توفر كل هذه المرونة، والطاقة الحية، تعتبر سيارة BMW الفئة الأولى بخمسة أبوابٍ مثالية للتنقل داخل المدينة، حيث تضمن محركات BMW TwinPower Turbo ونظام نقل السرعة ستيبترونك ثماني السرعات، استمرارية انطلاقة هذه السيارة شبه الفورية، بينما يتيح لها نمط ECO PRO قطع أكبر مسافة ممكنةٍ، وبشكلٍ عام، فهي تعتبر بحق الرفيق المثالي من حيث استجابتها الخاطفة عند الحاجة للتسارع، وكفاءتها من حيث استهلاك الوقود.

محركات BMW TWINPOWER TURBO.

بفضل تقنية BMW TwinPower Turbo يضمن الجيل الجديد من محركات البنزين المبتكرة من تقنية BMW Efficient Dynamics أداءً مرناً واستجابة عفوية حتى عند سرعة الدوران المنخفضة، وفي نفس الوقت يحقق أعلى مستويات الكفاءة وتدني الانبعاثات. ومن جهتها، تضمن زيادة الكفاءة، والمستويات القصوى من الديناميكية، والارتقاء بمتعة القيادة إلى آفاقٍ جديدة.
تنطوي محركات البنزين على تقنية الشاحن التربيني المبتكرة، ونظام Valvetronic للتحكّم الكامل المتغير بالصمامات، بما في ذلك نظام VANOS المزدوج للتحكم بعمود الحدبات المتباين والحقن عالي الدقّة، وتعمل المكونات فائقة التطور مع بعضها لتوليد كميات مذهلة من الطاقة، وكفاءة محسّنة. 

ناقل الحركة ثماني السرعات بتقنية ستيبترونيك.

يُرسي ناقل الحركة ثماني السرعات بتقنية ستيبترونيك معاييراً جديدة للراحة والأداء الديناميكي، وهو عنصر رئيسي في برنامج BMW EfficientDynamics. كما تعمل الإضافات الاعتيادية المريحة بين التروس، على تسهيل توليد الطاقة على أية سرعة، مما يقلل من استهلاك الوقود بشكلٍ ملحوظ، وتعزز من استمتاع السائق بالطابع الرياضي والأداء الديناميكي، هذا وتنخفض سرعة المحرّك، خصوصاً عند السرعات العالية، ويؤدي إلى خفض كلأً من استهلاك الوقود، وضوضاء المحرّك.

ويساعد القابض، حتى في حالة التحوّل إلى الوضع اليدوي، حيث يضمن التنقل بين سرعات المحرّك والتوليف الدقيق للتنقل، والسلاسة في تغيير السرعات.

أما الوظائف المدمجة، ومنها منظومة الدفع القائمة على التنبؤ، والمراقبة المستمرة لحركة السيارة والحالة المرورية، فتؤثر بشكلٍ كبيرٍ على طريقة التنقل بين السرعات، وبغض النظر عن نمط القيادة الحالية، يقوم النظام دائماً باختيار السرعة الأفضل. ترتبط وحدة التحكّم بناقل الحركة بنظام الملاحة، ومن هنا فإنه اعتماداً على الطريق، تتحول منظومة الحركة القائمة على التنبؤ من الإعدادات الرياضية المرنة (نمط SPORT)، إلى الإعدادات التي توفّر مزيداً من الراحة وتقلل من تغيير السرعات (نمط COMFORT).

طابع رياضي 100%.

يعتبر طراز M Performance من سيارة BMW M135i من أكثر السيارات التي تمتاز بالطابع الرياضي بين سيارات BMW الفئة الأولى من جميع النواحي، تعمل المزايا المتميزة مثل نظام التوجيه الرياضي المتغاير، أو نظام التعليق الرياضي M Sport أو نظام تعليق M المتكيف على تعزيز ديناميكية القيادة أكثر فأكثر.

  • سيارة BMW M135i
    إذا أتيت على ذكر سيارة BMW M135i فإنك تقصد بلا شك القمة في متعة القيادة وديناميكية القيادة الاستثنائية. حيث يعمل محرك BMW M Performance TwinPower Turbo بستّ اسطواناتٍ متتاليةٍ يعمل بالبنزين سعة 3.0 لتر، على توليد قوة هائلة تبلغ 240 كيلو وات (326 حصاناً) عند 5.800 إلى 6.000 دورة في الدقيقة وعلى جعل السيارة تتسارع من السكون إلى 100 كيلومتر خلال 5.1 ثانية (ستيبترونك: 4.9 ثانية؛ 4.7 ثانية :xDrive) . والأكثر من هذا، يصدر المحرك هديراً قوياً لا مثيل له، ناهيك عن اندفاعه الجبار عند الحاجة، بفضل عزمه الهائل الذي يبلغ 450 نيوتن متر.
    أما الشاسيه، فقد جرى خفض ارتفاعه 10 مليمترات، وجرى تزويده بمصد أكثر قوةً، بصبغةٍ رياضيةٍ أكبر، ومزايا تعليق لا تعرفها إلا في طرازات M والتي تعمل يداً بيد على تركيز كامل قوة المحرك على الطريق، بينما تضمن مكابح M الرياضية ببطاناتها الزرقاء وشعار M للسيارة أقوى قوة كبح ممكنة، حتى عندما تتجاوز السيارة الحدود المخصصة لها، في حين يزود كلاً من نظام التوجيه الرياضي المتغاير سريع الاستجابة مع مزايا M الخاصة السائق باستجابةٍ غاية في الدقة، بغية تأمين التعامل الآمن مع السيارة لتأتي مجموعة M الانسيابية بفتحات التهوية المميزة التي تتصدر مقدمة السيارة، وعجلات خلائطية خفيفة قياس 18 بوصة بتصميم M مع إطارات M Performance وأنبوب العادم الثنائي فتكمل مزايا تجهيزات التصميم الخارجي برونقٍ مميز.
     
    ومن جهتها تقدم المقصورة، واللمسات النهائية لعتبات الأبواب بتصميم M، ومقاعد رياضية بتصميم M، وعجلة القيادة الجلدية بتصميم M، ولوحة العدادات بتصميم M المميز، خير مثالٍ على الأصالة الديناميكية للسيارة.
    استهلاك الوقود/انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون
    بيانات سيارة BMW M135i بخمسة أبواب.
    الاستهلاك في القيادة داخل المدينة وخارجها معاً:
    8.01 لتر/100كم
    [7.51 لتر/100كم]
    انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون في القيادة داخل المدينة وخارجها معاً:
    188 غرام /كم
    [175 غرام /كم]
    القيم الموجودة خارج الأقواس ساريةً على الطراز الأساسي المُزوَّد بناقل حركة قياسي، والقيم الموجودة بين الأقواس سارية على الطراز المُزوَّد بناقل حركةٍ اختياري (راجع التجهيزات الخاصة).
    تعتمد قيم استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون على قياس الإطار الذي وقع عليه الاختيار.
    يمكن الاطّلاع على مزيدٍ من المعلومات عن استهلاك الوقود المرخص به وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون المحددة والمرخص بها فيما يخص سيارات الركوب الجديدة "ضمن توجيهات استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون في سيارات الركوب الجديدة" المتاحة مجاناً في كافة منافذ البيع وفي شركة DAT Deutsche AutomobilTreuhand GmbH الكائنة في العنوان التالي Hellmut-Hirth-Str.1, 73760 Ostfildern, De
     

     

  • نظام التوجيه الرياضي المتغيّر

    يتيح نظام التوجيه الرياضي المتغيّر مع نظام Servotronic أسلوب القيادة المباشر والمرن بأقل جهدٍ عند التوجيه، فهو يتجاوب مع زاوية عجلة القيادة بشكلٍ مستقلٍ عن السرعة الحالية، وبنسب توجيهٍ متفاوتةٍ. يساهم ذلك في تقليل حركة التوجيه المطلوبة عند توجيه السيارة عند زوايا كبيرة، الأمر الذي يعني زيادة المرونة وتحسين إمكانية التحكم بالسيارة عند المنعطفات الحادة أو على الطرق الضيقة أو عند الانعطاف المفاجئ في حال القيادة بأسلوبٍ رياضي خالص، كما أن ذلك يعزز الراحة عند ركن السيارة والاستدارة والالتفاف، وفي حال زوايا التوجيه الصغيرة، يوفر النظام ثباتاً فائقاً للاتجاه ودرجة عالية من الدقة في التوجيه

  • نظام تعليق M الرياضي

    يمتاز نظام تعليق M الرياضي بإعدادات تعليقٍ رياضية، حيث يعد مثالياً لسيارات الدفع الرباعي ذات الشاسيه المنخفض 10سم تقريباً، يمتاز النظام بنوابضِ تعليقٍ أقصر، وإعدادات مخمد أمتن، ناهيك عن مثبتات أشد قوةً، حيث تتآزر هذه المزايا فيما بينها لتنتج إعداداتٍ مباشرة، من شأنها جعل أسلوب القيادة الديناميكية غايةً في البساطة

  • نظام تعليق M المتكيف
    تم ضبط نظام تعليق M المتكيف على ارتفاعٍ أخفض 10ملم، لزيادة القدرة الديناميكية الكلية للسيارة إلى أبعد الحدود، فقد أصبح بمقدور السائق ضبط مزايا القيادة للسماح بضبط أسلوب القيادة الأنسب في جميع الأوقات، من وضع الراحة، وصولاً إلى أكثر الأنماط الرياضية جموحاً على الإطلاق. أياً كان الوضع الذي تختاره، سيقوم نظام تعليق M المتكيف، بتعديل المخمدات التي يتم التحكم بها كهربائياً، لتلائم ظروف الطريق بأجزاءٍ من الثانية. يستخدم النظام مستشعراتٍ لا حصر لها أيضاً، وذلك بغية قياس اهتزازات العجلات، جنباً إلى جنب مع سرعة السيارة، بغرض الحصول على التخميد الأمثل والمحافظة على سلامة السيارة.
    بإمكانك اختيار نمط COMFORT كي تنعم بترحالٍ يبقيك بحالةٍ من الاسترخاء. في حين أن نمط SPORT يمكنك من إعداد نظام التعليق الرياضي المميز بإعدادات تخميدٍ أقوى لا تخفى على أحد، فعلى سبيل المثال، مع القيادة الديناميكية، يكون نمط SPORT+ هو الخيار الأمثل: حيث يتم تفعيل وظيفة نظام التحكم الديناميكي بالسحب (DTC)، مما يتيح انسيابية أسرع لعجلات القيادة، وذلك للحصول على قيادة رياضية تصل بالسيارة إلى أقصى حدود الديناميكية. من ناحيةٍ أخرى، لا يتم إلغاء تفعيل نظام التحكم الديناميكي بالثبات بشكلٍ كامل؛ وإنما يحين دوره متأخراً – ضمن الحدود المادية وحدود السلامة الممكنة – بغرض تثبيت السيارة في مكانها
     

     

نمط ECO PRO.

يساعد نمط ECO PRO السائقين على تخفيف استهلاك الوقود بنسبة 20 بالمئة وذلك بناءً على نمط قيادتهم، وذلك وفقاً لدراسة داخلية أجرتها BMW حول استهلاك الوقود. كما تتيح وظيفة السير دون استخدام دواسة البنزين (فقط مع توفر ناقل الحركة بنظام ستيبترونيك)، ونظام Route-Ahead Assistant (فقط مع توفر نظام الملاحة Professional)، ونظام ECO PRO Route (فقط مع توفّر نظام Professional أو Busines) إمكانية توفير إضافية تصل إلى خمسة في المئة.

  • "وظيفة السير دون استخدام دواسة البنزين"

    تقوم وظيفة السير دون استخدام دواسة البنزين بفصل نظام الدفع عن المحرك، مما يعمل على تسيير السيارة دون أي تدخّلٍ من المحرّك. يحدث ذلك حالما يرفع السائق قدمه عن دوَّاسة البنزين في نطاق سرعة 50-160 كم/ساعة دون استخدام مكابح، وعند اللزوم يمكن لنظام Route-Ahead Assistant إلغاء هذه الوضعية.

  • نظام Route-Ahead Assistant

    بإمكان نظام Route-Ahead Assistant بالاعتماد على بيانات نظام الملاحة أن يميِّز حدود السرعة، ومناطق الأبنية، والمنعطفات، والدوّارات، ومناطق الالتفاف، ومخارج الطرقات السريعة، وأن يقدِّم للسائق تعليمات بخصوص تخفيف السرعة في اللحظة المناسبة.

  • نظام ECO PRO route

    يُظهر نظام ECO PRO Route الطريق الأمثل بناءً على حالة السير ،ونمط القيادة، ووضع الطريق. ويعرض جهاز الكومبيوتر الموجود في السيارة، النسبة المئوية التي يمكن توفيرها من خلال استخدام نظام ECO PRO Route.

الإدارة الذكيّة للطاقة.

شأنها شأن أية سيارة من سيارات BMW، تنعم سيارة BMW الفئة الأولى بتقنيات برنامج EfficientDynamics وعلى رأسها وظيفة التشغيل والتوقّف التلقائي، وإعادة توليد طاقة المكابح، ووظيفة التوجيه الكهربائي كتجهيزاتٍ قياسية، ومؤشر التبديل الأمثل، حيث تعمل جميع هذه التقنيات بالتناغم مع بعضها، بما يضمن استدامة التنقّل وأقصى درجات الكفاءة.

  • وظيفة التشغيل والتوقّف التلقائي

    تضمن وظيفة التشغيل والتوقف التلقائي Automatic Start/Stop استعمال الوقود فقط أثناء قيادة السيارة. فحينما تتوقف السيارة مؤقتاً، كالوقوف عند الإشارات الضوئية أو في حالة الازدحامات المرورية، فإن الوظيفة تعمل على توفير الوقود من خلال إطفاء المحرّك بمجرد قيام السائق بكبح السيارة وإيقافها تماماً، ورفع القدم عن القابض (ناقل السرعة اليدوي)، أو عند كبح السيارة والتوقف تماماً (ناقل الحركة بنظام ستيبترونك). تظهر إشارة على شاشة المعلومات تبين أن وظيفة التشغيل والتوقف التلقائي نشطة حالياً. وبمجرد الضغط على القابض (ناقل الحركة اليدوي) أو رفع القدم عن المكابح (ناقل الحركة بنظام ستيبترونك)، فإن المحرّك يعاود العمل تلقائياً.
    وتجدر الإشارة إلى أن وظيفة التشغيل والتوقف التلقائي لا تقلل أبداً من مستويات الراحة والسلامة، فهي تبقى غير نشطة طالما لم يصل المحرّك إلى درجة الحرارة المناسبة أو لم تبلغ المقصورة الداخلية درجة التبريد أو التدفئة المطلوبة، أو أن البطارية في مستوى شحنٍ متدنٍ للغاية أو خلال تدوير عجلة القيادة. تقوم وحدة تحكم مركزية بإعادة تشغيل المحرّك عند الحاجة، حتى في حال توقف السيارة. على سبيل المثال، إذا بدأت السيارة بالتقدم إلى الأمام أو أخذت الرطوبة بالتكاثف على الزجاج الأمامي.
    يمكن إطفاء وظيفة التشغيل والتوقف التلقائي في أي وقتٍ بلمسة زر.

  • توليد طاقة المكابح

    في كل مرةٍ يضغط فيها السائق على المكابح، يتم توليد طاقة حركية كامنة، وكانت تلك الطاقة تذهب هدراً حتى وقتٍ قريبٍ. تستفيد وظيفة إعادة توليد طاقة المكابح من تلك الإمكانات المهدورة، حيث تستخدم طاقة السير بسرعةٍ ثابتةٍ التي يتم توليدها عند استعمال المكابح أو رفع القدم عن دواسة الوقود، لتحول تلك الطاقة إلى كهرباء. تُوظّف تلك الطاقة الكهربائية في شحن بطارية السيارة، وبفضل هذا النظام الذكي لإدارة الطاقة في السيارة، لا يحتاج المبادل إلى العمل المستمر، مما يقلل الجهد المفروض على المولد. والنتيجة هي تقليل استهلاك الوقود وتحسين أداء الميزات المعهودة لتقنيات برنامج BMW EfficientDynamics.

  • عجلة القيادة الكهربائية

    تعمل وظيفة التوجيه الكهربائي الدقيق، على الضبط الأمثل لدعم التوجيه، ليتطابق مع السرعة الحالية. مما ينتج عنه توجيهاً مباشراً ودقيقاً عند السرعات العالية، إلى جانب مناورة غاية في السهولة عند الركن. تقوم وظيفة التوجيه باستهلاك الوقود فقط عند الضرورة. مما يخفض في استهلاك الوقود ويخفف من الانبعاثات.
    تستهلك وظيفة التوجيه الوقود فقط عند الضرورة. إذ تعتمد على محرّكً كهربائي عوضاً عن المضخة الهيدروليكية. هذه المضخة، في الأنظمة التقليدية، يجب أن تتغذى باستمرارٍ من المحرّك، إلا أن هذا الدعم الكهربائي يعمل فقط عند تحريك عجلة القيادة. وعند القيادة المباشرة نحو الأمام أو عند المحافظة على زاوية التوجيه (أي على المنحنيات الطويلة)، لا يتم تفعيل المحرّك وبالتالي لا يتم استخدام أي طاقة. وهنا تزداد الراحة أثناء التوجيه من خلال الضبط المرن لدعم التوجيه ليتطابق مع وضع وسرعة القيادة الحاليين.

نظام BMW XDRIVE.

يتكيّف نظام القيادة الذكي للدفع الرباعي BMW xDrive بشكلٍ مثالي مع أصعب الظروف والطرقات، ليضمن ثباتاً استثنائياً في جميع الأوقات. ومع نظام BMW xDrive ونظام التحكم الديناميكي بالثبات DSC، يبقى اتجاه السيارة ثابتاً في مسارها. ومن خلال نظام القيادة xDrive وأجهزة استشعار التحكم الديناميكي بالثبات، يمكن توزيع قوة القيادة بسرعةٍ ومرونةٍ بين المحاور، لتجنب الدوران العنيف للسيارة والحفاظ على ثباتٍ تامٍ في اتجاهها. يساعد ذلك نظام التحكم الديناميكي بالثبات في ظروف الطريق الصعبة، حيث يجمع نظام القيادة xDrive كافة مزايا نظام القيادة بالدفع الرباعي – وهي السحب وثبات الاتجاه والسلامة أثناء القيادة، مع المرونة المعهودة في سيارات BMW لمزيدٍ من المتعة في القيادة.