Our tool for managing your permission to our use of cookies is temporarily offline. Therefore some functionality is missing.

ديناميكيات القيادة المذهلة.
سيارة BMW الفئة الثانية Active Tourer بتقنية eDrive.







مفهوم السيارة.
عندما يلتقي التنوّع بالجدوى ليهبنا متعة القيادة: تجمع سيارة BMW 225xe Active Tourer بين المرونة التي خضعت للاختبار والتجربة والاستهلاك الاستثنائي للوقود مع ديناميكيات القيادة المعهودة في سيارات BMW.
وبفضل تقنية eDrive من BMW EfficientDynamics فقد أصبح بالإمكان قطع مسافة تصل إلى 41 كيلو متراً اعتماداً على نمط القيادة الكهربائية الكامل، دون أية انبعاثات محلية أو حتى استخدام قطرة واحدة من الوقود.
انصبّ التركيز على الخروج بتصميم لا يستهلك المساحة لاستيعاب مكونات دفع eDrive، دون التأثير سلباً على الراحة، أو الأداء العملي أو الاتساع. ومن الخارج، تختلف السيارة عن الطرازات التي تزوّد بالطافة بالطرق التقليدية، ويعود الفضل في ذلك إلى حلقة إضاءة بتقنية LED على منفذ الشحن بالإضافة إلى عبارة "eDrive" على الدعائم الثالثة، ما يعكس عمق التقنية المبتكرة التي تعتمل داخل هذه السيارة. وداخل المقصورة، تربض عبارة "eDrive" بمنتهى الوقار على عتبات الأبواب، وعلى مفتاح اختيار نمط القيادة، ومقبض ناقل الحركة وفي مجموعة العدادات، حيث تبقى ظاهرة طوال فترة الرحلة.

خصائص القيادة الفردية.
بفضل تمتعها بنظامٍ اختياري هجين، فإن سيارة BMW 225xe Active Tourer تتضمن أنماطاً للقيادة تتيح للسائق التحكّم بنسب الاستهلاك الفعلي للطاقة، ويعتمد ذلك على نمط القيادة الذي وقع عليه الاختيار والسلوك الشخصي للسائق. عند شحن البطارية بالكامل، يغدو في مقدورك القيادة حتى مسافة 41 كيلو متراً دون استهلاك قطرة وقود واحدة. وفي نمط القيادة الآلي AUTO eDrive، يُعزز الجمع المثالي بين المحرّك الكهربائي ومحرّك الاحتراق من إمكانية التركيز على الكفاءة القصوى.
القيادة داخل المدينة
أثناء القيادة داخل المدينة، تستغل سيارة BMW 225xe Active Tourer قوة نظام المحرّك الكهربائي تماماً. وعندما تكون البطارية مشحونة بالكامل، يمكن القيادة لمسافات قصيرة (لغاية 41كم) دون أية انبعاثات، ودون استخدام قطرة وقود واحدة.
القيادة اليومية
وفي ظروف القيادة اليومية، يظهر التناغم بين كلا نظامي القيادة في النظام الهجين الاختياري واضحاَ. بينما يضمن نمط AUTO eDrive، عبر الدمج الذكي بين محرّك الوقود والمحرّك الكهربائي استهلاكاً أقل للوقود مقارنة بالسيارات التي تعتمد على البنزين أو على الديزل ضمن هذه الفئة. وباختصار: استمتع بالتنوع الذي توفّره سيارة BMW 225xe Active Tourer.
القيادة لمسافات طويلة
عشْ متعة القيادة بأشكالها المختلفة، بما في ذلك القيادة لمسافات طويلة أيضاً. فالنظام الهجين الاختياري يتميّز بقدرته على قطع المسافات الطويلة دون أن تؤثر المسافة المقطوعة على المزايا المتاحة في السيارة.





منظومة الحركة.
يتميّز محرِّك البنزين BMW TwinPower Turbo ثلاثي الاسطوانات بمرونة توصيل الطاقة، والاستجابة الاستثنائية حتى في حالة دوران المحرّك بسرعات منخفضة، فضلاً عن صوته المهيب وكفاءته غير المسبوقة. وقد أثبت هذا المحرّك الذي يَتموضع جنباً إلى جنب مع المحرك الكهربائي في النظام الهجين الاختياري، بأنه وحدة طاقة محرّكة جبارة. وتتكون آلية تحريك السيارة بشكل رئيسي من محرك للوقود، يزوّد العجلين الأماميين بالطافة، بالإضافة إلى محرّك كهربائي على المحور الخلفي، ويمكن لكليهما تزويد السيارة بالطاقة إما بشكلٍ فردي أو عبر العمل معاً.





الإدارة الذكية للطاقة.
تعتبر الإدارة الذكية للطاقة إحدى الدعائم الرئيسية التي يرتكز عليها مفهوم تقنية BMW eDrive. ويبادر هذا النظام بتنسيق تفاعل جميع مكونات الحركة في سيارة BMW مع المحرّك الكهربائي بهدف الجمع بين أفضل مستويات الكفاءة مع ديناميكيات القيادة المذهلة، وزيادة المسافة التي يمكن قطعها بالنمط الكهربائي. يسمح زر eDrive للسائق بالاختيار بين ثلاثة أنماط من القيادة الكهربائية: نمط AUTO eDrive (القياسي)، نمط MAX eDrive للقيادة الكهربائية الكاملة أو (SAVE BATTERY) والذي يحافظ على حالة الشحن عند مستويات ثابتة.
نمط AUTO eDrive
في نمط AUTO eDrive، يحدد نظام EfficientDynamics الذكي، التوليفة الأكثر كفاءة بين المحرك الكهربائي ومحرك الوقود – ويعتمد ذلك على سرعة القيادة وحالة شحن البطارية. وينقسم هذا النمط إلى مرحلتين: في حالة كون حالة شحن البطارية بين 100% و7%، تستطيع القيادة حتى سرعة 80 كم/ساعة، دون أية انبعاثات محلية ودون استخدام أي وقود. وعلى السرعات المرتفعة أو في ظل وجود الأوضاع الملحّة، يُفعّل محرّك الوقود نفسه تلقائياً. أما في حالة انخفاض مستوى الطاقة في البطارية لأقل من 7%، فإنه يمكن قيادة سيارة BMW 225xe Active Tourer في نمط القيادة الكهربائية بتسارع معتدل لغاية سرعة 20 كم/ساعة، ومع التسارع البسيط أو السرعة الثابتة لغاية 55 كم/ساعة.
نمط MAX eDrive
في نمط MAX eDrive، يمكن الاستمتاع بنمط القيادة الكهربائية بالكامل على سرعات تصل إلى 125 كم/ساعة، أما على السرعات العالية، أو عند استنفاد طاقة التسارع، يَتفعّل محرّك الوقود تلقائياً.
نمط SAVE BATTERY
عند انخفاض حالة شحن البطارية، يتيح نمط SAVE BATTERY شحن البطارية من خلال محرّك الوقود أو يتيح إدامة حالة الشحن على 50%. وبهذه الطريقة، يصبح بمقدور السائق توفير قدرة البطارية للقيادة بالنمط الكهربائي بالكامل في وقت لاحق.
الاختيار التنبؤي
ما إن تقوم بإدخال الوجهة في نظام الملاحة، حتى تعمل إدارة الطاقة التنبؤية على تحليل المسار الذي تعتزم سلوكه باستخدام بيانات ثابتة مثل حدود السرعة والمعلومات كما هي الآن بخصوص الوضع الحالي لحركة المرور. ومن ثم يقوم النظام باستخدام نمط القيادة الكهربائية بالكامل بكفاءة وفقاً للوضع، والأهم من ذلك كله بخصوص تلك الأجزاء الهامة من المسار: في القيادة داخل المدن على سبيل المثال.
نظام التحكّم بالأداء
أما نظام التحكم بالأداء Drive Performance Control فيتيح للسائق إمكانية الاختيار بين نمط Comfort، للإعدادات القياسية للمحرك وناقل الحركة، ونمط ECO PRO، حيث تَنحو كل الوظائف نحو الكفاءة، ونمط Sport، مما يدفع بديناميكيات القيادة إلى أقصى حدود. يعمل نمط ECO PRO على تعديل خصائص دواسة البنزين وناقل الحركة بالإضافة إلى إعدادات التدفئة/تكييف الهواء بحيث ينخفض استهلاك الوقود أثناء القيادة إلى أقل قدر ممكن.
تشهد مستويات استهلاك الوقود بنمط ECO PRO انخفاضاً يصل إلى حوالي 20 في المئة، ويمكن تحقيق المزيد من التوفير في الوقود عبر وظيفة ECO PRO route، والذي يقترح مساراً يحقق الكفاءة القصوى التي تراعي حجم حركة المرور ونماذج أنماط القيادة الفردية والظروف المحلية بغية اقتراح مسار يعزز من الكفاءة إلى أقصى الحدود وبالتالي خفض استهلاك الوقود. يضمن نمط COMFORT قيادة مفعمة بالراحة عبر التعديل الملائم لإعدادات مكونات نظام التعليق، أما في نمط Sport، فتنحوا جميع إعدادات القيادة والتعليق نحو توفير مزيد من ديناميكيات القيادة، ويتحلى المحرّك بمزيد من العفوية، وتتبدل سرعات الناقل الأوتوماتيكي بسرعة أكبر، وتظهر نقاط تبديل السرعة لناقل الحركة الأوتوماتيكي اليدوي فيما بعد، وبشكل عام فإن السيارة تستجيب بعفوية وديناميكية أكبر.
يتوفر نظام التحكّم بالأداء Drive Performance Control في سيارات BMW الفئة الثانية Active Tourer بنظام القيادة التقليدي، وكذلك في سيارة BMW 225xe Active Tourer.




خدمة متكاملة للتنقل الكهربائي.
الشحن في المنزل
أما في المنزل فإن شحن السيارة، هو أمر في غاية السهولة واليسر وما عليك سوى توصيلها بمقبس الكهرباء باستخدام كابل الشحن القياسي المتوفّر مع السيارة، حيث تصبح جاهزة خلال مدة زمنية تتراوح بين ساعتين إلى أربع ساعات. أما عند استخدام شاحن BMW iWallbox الذي يمكن الحصول عليه بشكلٍ منفصل، فإن الشحن يكون أسهل وأسرع: تزيد محطة الشحن المنزلية التي يتم تثبيتها على الحائط من القدرة على الشحن وتقلل من الوقت اللازم لذلك، ما يجعل منها إحدى الملحقات ذات التصميم المثالي لسيارات BMW. وتتميز خدمات تثبيت هذه المحطة بالمرونة وتتلاءم مع المتطلبات الفردية. وفضلاً عن زيادة القدرة على الشحن، فإن شاحن BMW iWallbox Pro يدعم أيضاً الدمج الذكي مع الشبكة المنزلية والوظائف المنزلية الذكية، جنباً إلى جنب مع أنظمة إدارة الطاقة.
يتموضع منفذ الشحن خلف غطاء مرن على اللوحة الأمامية من الجانب الأيسر، بينما تظهر حالة الشحن بوضوح من خلال حلقة إضاءة بتقنية LED على منفذ الشحن.الشحن باستخدام محطات الشحن العمومية
وبالإضافة إلى شحن السيارة في المنزل، فقد أصبح الآن، وبفضل خدمة استدامة التنقل ChargeNow التي توفرها BMW، شحن السيارات ذات النظام الهجين الاختياري في مواقع عامة، حيث برز إلى حيّز الوجود عدد كبير من محطات توفير الشحن على الطريق، وتشكل بفضل ذلك شبكة واسعة.
ويمكن بسهولة التعرف على مواقع جميع محطات الشحن ضمن شبكة ChargeNow من خلال نظام الملاحة بمساعدة تقنية BMW ConnectedDrive، أو تطبيق BMW Remote، أو الموقع الإلكتروني لشبكة ChargeNow. ويتموضع منفذ الشحن خلف غطاء مرن على اللوحة الأمامية من الجانب الأيسر، حيث تقوم حلقة إضاءة بتقنية LED على منفذ الشحن، بتوفير معلومات حول حالة الشحن، حتى من الخارج.
ويستطيع السائقون من خلال بطاقة ChargeNow وتطبيق Intercharge، الوصول إلى محطات الشحن واستخدامها دون الحاجة لتوفّر مبالغ نقدية بحوزتهم. يمكن الاطّلاع على جميع إجراءات الشحن من خلال بوابة العملاء في الموقع الإلكتروني chargenow.com. وتعمل شبكة ChargeNow أيضاً تزويد العملاء بنظرة عامة شاملة لجميع التكاليف المترتبة، وإصدار فاتورة موحّدة لهم في نهاية الشهر، لتسديدها من خلال بطاقة الائتمان.


الاتصال.
ربط مستدام بسيارتك BMW: لم يعد الهاتف الذكي (بنظام Ios أو Android) مجرد نظام إدارة لتوفير خدمات التحكم عن بُعد مثل إقفال السيارة عن بُعد، بل اتسع مفهومه ليشمل وظائف محددة ترتبط بالسيارات الهجينة، ما يضمن ديمومة الاطّلاع على قيم الاستهلاك والكفاءة لسيارتك BMW 225xe Active Tourer. يمكن استخدام خدمات (BMW Services) في جميع الأوضاع، داخل وخارج السيارة على حد سواء.
تطبيقات My BMW Remote
يقوم تطبيق BMW ConnectedDrive لنظامي Ios و Android بعرض معلومات مفصّلة حول الوضع الحالي لسيارة BMW، مثل موقع السيارة، مستوى البطارية والمسافة المتبقيّة.يمكن التحكّم بإجراءات الشحن عن بُعد من خلال المؤقت الأسبوعي week-to-view، وتعديل درجة حرارة السيارة بسرعة استعداداً للرحلة القادمة. أما الوجهات، ونقاط الاهتمام ومواقع محطات الشحن، فيمكن إرسالها بمنتهى السهولة، مباشرة من التطبيق إلى السيارة.ويقوم تطبيق BMW ConnectedDrive أيضاً بقياس كفاءة كل رحلة ويعرض نصائح مفيدة مثل كيفية قيادة السيارة بأسلوب يحقق أفضل كفاءة وزيادة المسافة التي يمكن قطعها.وظيفة التبريد والتدفئة مسبقاً
بفضل خاصية التدفئة والتبريد في سيارة BMW 225xe Active Tourer، أصبح بوسعك الآن الدخول إلى سيارة مفعمة بالراحة والأجواء اللطيفة في فصل الصيف، وإلى سيارة تنعم بالدفء في فصل الشتاء، فوظائف تكييف الهواء تعمل بمنتهى الهدوء، بفضل ضاغطة التبريد الكهربائية، والسخان الكهربائي الذي لا يحتاج إلى خزان، حتى في حالة إيقاف دوران المحرّك، مع إمكانية جدولة وضعين مختلفين مقدماً للاستخدام.قبل نصف ساعة من استخدام السيارة وفقاً للموعد المجدول، تبدأ التدفئة والتبريد والتهوية للوصول إلى درجة الحرارة المحددة، بالعمل من خلال نظام تحكّم ذكي، ويتم تشغيل النظام من خلال مفتاح التحكّم iDrive Controller داخل السيارة، أو من خلال هاتف ذكي متوافق باستخدام تطبيق BMW Remote Services.ورهناً بتوفر الشحن الكافي في البطارية ذات الجهد العالي، فإن التدفئة والتبريد يعملان بغض النظر عما إذا كان يتم أو لا يتم شحن السيارة من الخارج.




المقصورة والأداء العملي.
سيارة BMW 225xe Active Tourer اقتصادية بكل ما في الكلمة من معنى عندما يتعلق الأمر باستهلاك الوقود، أما عندما يتعلق الأمر بالرحابة فحدّث ولا حرج. وبفضل موضع الجلوس المرتفع، يستمتع الركاب في المقعد الخلفي بمشهد مبهر. وتتموضع البطارية ذات الجهد العالي بدون أن تُشكل أي مصدر للمضايقة، أسفل المقعد الخلفي القابل للتقسيم، ما يعني ديمومة توفّر المساحة اللازمة لنقل ما تريده. أما إمكانية طي المقعد الخلفي المقسّم بنسبة 40:20:40 فتعزز من المزايا العملية للسيارة، ويزيد من مرونة صندوق نقل الأمتعة، وتسهيل نقل الأجسام الكبيرة.