خفض الاستهلاك، والمحافظة على متعة القيادة.

برنامج BMW Efficient Dynamics في سيارة BMW الفئة الرابعة كوبيه.

تُحافظ سيارة BMW الفئة الرابعة كوبيه على مجموعة شاملة من المعايير والتقنيات من برنامج BMW EfficientDynamics – لتحقيق المزيد من متعة القيادة والتقليل من الانبعاثات.

الآيروديناميكية.

التصميم الكلي للسيارة هو انعكاس لفلسفة برنامج BMW EfficientDynamics. حيث خضع الواقي الأمامي وغطاء محامل السيارة لتحسينات مبتكرة تقلل من مقاومة الهواء واستهلاك الوقود.
ويتجلى الواقي الأمامي كتصميم أخّاذ يُجسّد فلسفة برنامج BMW EfficientDynamics. تعمل قنوات الستارة الهوائية المدمجة على تمرير الهواء عبر منفذين عموديين للهواء مروراً بأقواس العجلات الأمامية، وينجم عن تسريع تدفّق الهواء نوعاً من "الستارة" على المنطقة الخارجية للعجلات، حيث تؤدي هذه التقنيات المبتكرة إلى الحد من التيارات ومقاومة الهواء، ما يؤدي بدوره إلى خفض كبير في استهلاك الوقود. ويبرز غطاء محامل السيارة المسطّح، والذي يحمي أيضا حجرة المحرك والمحور الخلفي، كواحد من التفاصيل الإضافية التي تُحسّن آيروديناميكية السيارة إلى حد بعيد. لا تعتبر عناصر التطعيمات الجديدة هذه بمثابة ميزات كبيرة فحسب من حيث الآيروديناميكية: بل تتجاوز ذلك أيضاً إلى تحسين عزل الصوت وتوفر حماية أكبر من الصدأ.

نمط القيادة ECO PRO.

 

بدءاً من اللحظة التي يبدأ فيها تشغيل نمط القيادة ECO PRO، ستجد أنك في طريقك لتحقيق فعالية أكبر تتناسب مع أسلوبك الشخصي في القيادة مما يؤدي إلى التوفير في استهلاك الوقود بمعدل 20 بالمئة (وفقا لدراسة أجريت لمعدل استهلاك الوقود في سيارة BMW). ويمكنك توفير 5% علاوة على ما سبق من خلال الأنظمة الإضافية مثل نظام السير بدون الضغط على دواسة الوقود، ومساعد العرض، ونظام دعم تحديد المسارات ECO PRO Route. يعمل هذا الوضع على تحسين كفاءة المسارع واستجابة ناقل الحركة بالإضافة إلى نقاط تغيير السرعة كما ويتمتع بالقدرة على التكيف بشكل ذكي مع استراتيجية تسخين وتبريد الهواء. وتعمل شاشة التحكم على إخبارك أيٍ من تقنيات BMW EfficientDynamics التي تقلل في تلك اللحظة من معدل استهلاك الوقود. بالإضافة إلى المزايا السابقة، يقدم لك هذا الوضع النصائح التي تحتاجها وفقا لحالة القيادة في تلك اللحظة لزيادة فعالية أسلوبك في القيادة أكثر فأكثر.
من الخصائص الأخرى لهذا الوضع، نظام السير بدون الضغط على دواسة الوقود: يعمل هذا النظام على فصل المحرك حينما لا تتطلب المركبة طاقة للقيادة ضمن نطاق السرعة من50 كم/ ساعة إلى 160 كم/ ساعة، حينها يفصل النظام المحرك وتدخل السيارة في حالة السير بدون الضغط على دواسة الوقود.

 

  • مساعد العرض

    يعتبر مساعد العرض الذي يعمل مع نظام Professional الملاحي، بلا شك إحدى الصفات البارزة المبتكرة لوضع القيادة ECO PRO. حيث يستفيد النظام من بيانات الملاحة للكشف عن المنعطفات والمناطق المكتظة والطرق الملتوية والتقاطعات التي تكون على شكل حرف (T) وحدود السرعة والطرق السريعة الموجودة على امتداد الطريق وبناءَ عليها يقدم لك النصائح ليتيح لك مهلة للتخفيف من سرعتك.

  • نظام تحديد المسار ECO PRO Route

    يشمل وضع القيادة ECO PRO ، نظام دعم تحديد المسارات الذي يعمل بتناغم تام مع الجيل الجديد من نظام الملاحة Professional فعلى أساس أسلوبك في القيادة والحالة المرورية وتفاصيل الرحلة، يقوم النظام بحساب مسار بديل يوفر في استهلاك الوقود. ويظهر لك الحاسوب المتوفر داخل المركبة المسافة الإضافية بالكيلومترات التي وفرتها من خلال استخدامك لنظام دعم تحديد المسارات.

محركات BMW TWINPOWER TURBO.

تتميز تقنية BMW TwinPower Turbo في المحركات التي تعمل بالبنزين باستخدام الشاحن التربيني TwinScroll بالتناغم مع تفنية Valvetronic ونظام VANOS المزدوج ونظام الحقن عالي الدقة. وبهذه الطريقة تتمكن تقنية المحرك BMW TwinPower Turbo من تقليل الاستهلاك في المحركات التي تعمل بالبنزين مع زيادة القوة الناتجة على نطاق واسع من سرعات المحرك.

خاصية التشغيل/التوقف الآلي.

تتميز خاصية التشغيل/التوقف الآلي بضمان استخدام الوقود فقط عند تحرك السيارة وليس عند ثباتها.
تنفرد هذه الخاصية بتوفير الوقود أثناء الانتظار على إشارات المرور أو إشارات قف من خلال إطفاء المحرك فور بدء تقليل سرعة السيارة وإزالة قدمك عن معشّق التروس (ناقل الحركة اليدوي) أو عند الضغط على دواسة المكابح لحين توقف السيارة (ناقل الحركة ستيبترونك).
تظهر إشارة على شاشة المعلومات تدل على تشغيل خاصية التشغيل/التوقف الآلي. حيث يقوم المحرك بالتشغيل الذاتي فور تغيير ناقل السرعة (ناقل الحركة اليدوي) أو إزالة قدمك عن دواسة المكابح (ناقل السرعة ستيبترونك) وذلك خلال أقل من ثانية حتى لا يكون هنالك أي تأخير.

  • الأمان والراحة

    حفاظاً على راحتك وسلامتك، لا يتم تفعيل الخاصية في حال لم يصل المحرك إلى درجة حرارة تشغيله المثلى، ولم يكن الجو الداخلي كما تحب وترضى، وكانت درجة شحن البطارية منخفضة أو عند تشغيل خاصية التوجيه. وفي حال رغبت بذلك، فإن عنصر التحكم المركزي يقوم بتشغيل المحرك حتى عندما تكون سيارتك في حال التوقف (على سبيل المثال في حال بدء سيارتك بالاهتزاز أو في حال تكاثف بخار الماء على مساحات النافذة). ويمكن تعطيل خاصية الانطلاق والتوقف التلقائي بضغطة زر في أي وقت.

توليد الطاقة من المكابح.

توليد الطاقة من المكابح.

تخفض من استهلاك الوقود.

هنالك طاقة حركية تتولد في كل مرة تضغط فيها على دواسة المكابح، إلا أنه ولوقت متأخر كانت هذه الطاقة تذهب هدراً، ولذلك تم ابتكار نظام توليد الطاقة من المكابح لاستغلال تلك الطاقة. فهذا النظام يعمل على الاستفادة من الطاقة التي تتولد عند الضغط على المكابح أو عند إزالة قدمك عن المسرّع ويحولها إلى طاقة كهربائية. حينئذ يستفاد من هذه الطاقة الكهربائية في إعادة شحن بطارية السيارة، فنظام الإدارة الذكية يعني أن مولد التيار المتناوب لا يحتاج للعمل بشكل متواصل مخففاً بذلك الضغط على المولد مما يساعد على تقليل استهلاك الوقود وزيادة فعالية الأداء – وهي نتائج معهودة من برنامج BMW EfficientDynamics.

عجلة القيادة العاملة بالطاقة الكهربائية.

تمنح هذه السيارات التي تتمتع بميزة عجلة القيادة العاملة بالطاقة الكهربائية الشعور الأمثل للقيادة فهي تتميز بكونها أقل حساسية للمطبات وذلك لتمتعها بنظام التخميد مانع الالتفاف الفعال الذي يعمل على تنظيم الحركات المتذبذبة. ويمكنك إذا رغبت التحكم بخصائص عجلة القيادة في أي وقت مثل أن تجعلها أكثر إحكاما من خلال مفتاح التحويل الفوري الاختياري.
تمتاز عجلة القيادة التي تعمل بالطاقة الكهربائية على غير ما هو متعارف عليه في الأنواع الأخرى من عجلات القيادة بأنها لا تستخدم النظام الهيدروليكي وإنما المحلول الذكي الخاص بالمحركات الكهربائية، الذي يقوم بتشغيل المحرك فقط عندما تحتاج عجلة القيادة إلى الطاقة – أي عند بدء تحريك عجلة القيادة. ففي الحالات التي تكون فيها القيادة على طريق مستقيم وهو ما يمثل 90% من أي رحلة تقوم بها حسب الاحصاءات، يبقى المحرك غير نشط وبالتالي فإنه لا يستهلك أي طاقة على الإطلاق. وبالتالي فإن مواصفات عجلة القيادة التي تعمل بالطاقة الكهربائية تساعد على تقليل استهلاك وقود السيارة بما يقارب 0.3 لتر/100كم مقارنة مع السيارات التي تعمل بالأنظمة الهيدروليكية مما يؤدي إلى زيادة فعالية الأداء. وبالإضافة إلى ذلك، فإن عدم استخدام الزيت الهيدروليكي بحد ذاته يساعد في التقليل من أعمال الصيانة التي تتطلبها السيارة وكذلك التقليل من التلوث البيئي.

  • نظام Servotronic

    في بعض الطرازات يمكن الجمع بين نظام التوجيه ونظام Servotronic، مما يؤدي باستمرار إلى تعديل قوة التوجيه بما يتلاءم مع سرعة السيارة. وللقيام بذلك، يتم احتساب الدعم المطلوب للسرعة التي جرى قياسها، ويتزوّد محرك دعم التوجيه الكهربائي بالطاقة بناء على ذلك. وعند التوجيه في حالة السرعة المنخفضة، على سبيل المثال عبر الطرقات الضيّقة والمتعرّجة، لا يكون هناك حاجة إلا للحد الأدنى من القوة. أما مع زيادة السرعة، يتم خفض دعم التوجيه اللازم باستمرار لضمان التلامس المباشر مع الطريق، وبالتالي الوصول إلى ثبات التوجيه الأمثل.