Our tool for managing your permission to our use of cookies is temporarily offline. Therefore some functionality is missing.
أحدث طُرُز السيارة BMW 5 SERIES.
قصة نجاح تعود جذورها إلى عقود من الزمن لتقدم السيارة الأمثل لرجال الأعمال: سيارة BMW الفئة الخامسة صالون. رياضية أنيقة وواثقة – وبالطبع ذات توجه مستقبلي واضح، تقدم العديد من الابتكارات التقنية وأنظمة مساعدة السائق من BMW ConnectedDrive، ومنها أنظمة مساعدة السائق الإضافية. وبالطبع، لا ننسى محركات البنزين عالية الكفاءة في الطرازات BMW 520i و BMW 528i و BMW535i و BMW 550i. وبالإضافة لكل ذلك، نظام القيادة الذكي BMW xDRive الذي يضمن متعة القيادة على جميع الطرق وفي كل المنعطفات ومواقف القيادة.
تجمع سيارة BMW الفئة الخامسة غران توريزمو بين المظهر الأنيق لسيارة الصالون والأناقة الرياضية للكوبيه. فأسفل خط الكوبيه الجميل والصندوق المنقسم إلى جزأين، يتمتع الركاب بمقاعد مرتفعة في أجواء من الرفاهية الكاملة، لرحلة تسودها الراحة بأعلى المعايير.
هل يمكن أن تصبح السيارة أكثر كفاءة فيما تزداد ديناميكية في الوقت ذاته؟ تقدم سيارة BMW ActiveHybrid 5 البرهان: نعم هذا ممكن. سيارة هجينة مميزة للغاية بنظام قيادة ذكي يقدم لنا لمحة عما يمكننا أن نتوقعه من الجيل المقبل من التقنيات الهجينة. ولهذا تمثل تلك السيارة أيضاً خطوة جديدة نحو المستقبل للأسطول بكامله، فهي تعني تخفيضاً كبيراً في استهلاك الوقود وانبعاث ثاني أكسيد الكربون، لتعزز متعة القيادة بشكل ملموس.
سواء كنت تبحث عن طرازات BMW الفئة الخامسة الجديدة أو المستعملة، يمكنك أن تجد هنا كافة المعلومات وتقارير الاختبارات وعروض التمويل والتأجير لطرازات BMW الفئة الخامسة الحالية، وبالطبع ستجد وكيلاً لإجراء اختبار القيادة.
نظرة عامة على السيارة BMW 5 SERIES.
تواصل BMW 5 series مفهوم "الفئة الجديدة"، حيث تقدم سيارات ديناميكية بتصميم حديث، مُجهزة بأحدث الابتكارات التقنية، مع محركات قوية، ومزايا الراحة التي توفرها فئات السيارات الفاخرة. على مدار نصف قرن، مثَّلت المكونات البصرية -مثل الشبك الكلوي المزدوج في المقدمة أو انحناءة "Hofmeister kink" على الركيزة الجانبية C في شكل جوهرة ثمينة- عناصر مهمة تُحدد الطراز والعلامة التجارية للسيارة السيدان الرياضية المُخصصة لرجال الأعمال. تُعد طُرز السيارة BMW 5 series أول سيارة من BMW تقدم رموز التسمية الجديدة للفئات المختلفة. حيث يشير الرقم الأول إلى فئة السيارة، بينما يشير الرقمان الآخران إلى سعة المحرك ومعلومات أخرى عنه. تستخدم جميع الفئات الصادرة مستقبلاً نفس نظام رموز التسمية. في عام 1975، اعتمدت الفئة BMW 3 series هذا المبدأ، وفي عام 1976 اعتمدته الفئة BMW 6 series، أما الفئة BMW 7 series فقد اعتمدته في عام 1977.
أبرز 5 خصائص في السيارة BMW 5 SERIES
- 01 ديناميات قيادة معبرة ومثيرة للإعجاب
- 02 عناصر بصرية حديثة وأنيقة
- 03 تصميم داخلي يجسد الشعور بالراحة والأناقة
- 04 تقنيات رائدة
- 05 اتصال بجميع الخدمات على أفضل ما يكون، بفضل خدمة BMW ConnectedDrive
نظرة عامة على تاريخ BMW 5 SERIES.
نصف قرن من سيارات BMW 5 series – تُعد هذه السيارة رائدة في فئتها منذ بداياتها الأولى، وهي تمثل عالمياً تاج السيارات السيدان المُخصصة لرجال الأعمال. اكتشف المزيد عن تاريخ السيارة BMW 5 series.
نظرة عامة على تاريخ BMW 5 SERIES.
نصف قرن من سيارات BMW 5 series – تُعد هذه السيارة رائدة في فئتها منذ بداياتها الأولى، وهي تمثل عالمياً تاج السيارات السيدان المُخصصة لرجال الأعمال. اكتشف المزيد عن تاريخ السيارة BMW 5 series.
الجيل الأول من BMW 5 SERIES .
(BMW E12)
في عام 1972، طُرحت في الأسواق أول سيارة من سيارات BMW ابتكرها أسطورة التصميم بول براك. تعرض طُرُز السيارة BMW 5 series بالفعل جميع المزايا التي ستميز مستقبلاً سيارات المستوى الأعلى في الفئة المتوسطة الحجم: شبكة الرادياتير الأمامية المُذهلة مع المصابيح الأمامية المزدوجة، والصورة الظلية الممتدة، والدفع الخلفي القياسي الذي يميز سيارات BMW. يرافق هذه المزايا نظام التعليق الذي يمزج بين مزايا الديناميكية الرياضية ومُقومات السلامة والراحة. كما تتميز قُمرة القيادة بتركيزها على الأداء الوظيفي لاحتياجات السائق بدلاً من الإغراق في تفاصيل دخيلة غير عملية. في التصميم الداخلي جرى استخدام مواد مُذهلة الملمس تداعب الحواس وتمنحك الإحساس بالراحة.
شهد السوق في العام التالي طرح محركات أكثر قوة: BMW 525 بخرج 107 ك.و (145 حصاناً)، يليه BMW 528 بخرج 121 ك.و (165 حصاناً).
اعتباراً من طراز عام 1977، أدَّت عمليات التحسين والتجميل التي أُجريت على جميع السيارات إلى رفع غطاء المحرك بشكل طفيف بدءاً من الشبك الكلوي إلى الزجاج الأمامي، وتوسيع عدسات المصابيح الخلفية، وتجهيز الطرازين BMW 525 وBMW 528 بمكربن مزدوج لمحركاتهما السداسية الأسطوانات. أدَّى هذا إلى زيادة معدلات قدرة أداء السيارات. توقف الإنتاج مع ظهور الفئة BMW 5 series (E28) لاحقاً بعد أن تم إنتاج أقل من 700,000 سيارة بقليل.
فترة الإنتاج: 1972–1981
المحركات: 1,8 - 3,5 لترات (66 - 160 ك.و، 90 - 218 حصاناً)، رباعية وسداسية الأسطوانات
الطول/ العرض/ الارتفاع: 4,620 ملم /1,690 ملم /1,425 ملم
الجيل الثاني من BMW 5 SERIES .
(BMW E28)
مبدئياً، يختلف الطراز اللاحق BMW 5 series الأوَّلي من ناحية التطور التكنولوجي الإضافي في الجيل الأول. نرى التصميم يصبح أكثر وضوحاً وأكثر دقة، ويرجع ذلك أساساً إلى رفع القسم الخلفي، لذا فقد صار الأداء الأيروديناميكي أكثر فاعلية. يظل القسم الأمامي النمطي من دون تغيير مع المصابيح الأمامية المزدوجة في شبكة الرادياتير. كما أن الابتكارات التقنية الجديدة مثل أنظمة منع انغلاق المكابح، أو الوسائد الهوائية، أو التحكم الإلكتروني في المحرك، أو المحولات المُحفزة بغاز العادم، أو جهاز الكمبيوتر أصبحت متاحة لأول مرة ضمن تجهيزات السيارة. تحتوي جميع المُحركات تقريباً الآن على أنظمة الحقن المتشعب.
في عام 1983، تم تجهيز أول طراز من السيارة BMW 5 series بمحرك ديزل: يبلغ خرج السيارة BMW 524td 85 ك.و (115 حصاناً) وكانت أسرع سيارة سيدان تعمل بالديزل في العالم في ذلك الوقت.
في عام 1985، أصبحت أول سيارة BMW M5 متاحة إلى جانب السيارة BMW M535i وبهذا تم وضع الأساس لمجموعة من سيارات السيدان الرياضية للتأكيد على أن أداء القيادة الاستثنائي يجب ألا يكون حكراً على السيارات الرياضية غير المألوفة الأشكال. تم إنتاج السيارة BMW M5 بالكامل يدوياً، وتميزت بالمحرك السداسي الأسطوانات في صف واحد بسعة 3.5 لترات، مثله في ذلك مثل BMW M635Csi، وبقدرة 210 ك.و (286 حصاناً). كما أن دقتها ورقتها نتج عنهما في الوقت نفسه مظهر يوحي بالفخامة.
منذ عام 1974، كانت متنوعات M من الطراز E12 متاحة من BMW M GmbH بأعداد صغيرة . وكانت السيارة BMW M535i تتويجاً لهذا التطور. وبفضل الجناح سبويلار الأمامي الكبير ومحركها السداسي الأسطوانات بقدرة 160 ك.و (218 حصاناً)، بلغت أعلى مكانة من حيث مظهرها وأدائها الرياضي.
حتى نهاية عام 1987، كانت مصانع BMW قد أنتجت أكثر من 722,000 سيارة من الفئة BMW 5 series (E28)
فترة الإنتاج: 1981–1987
المحركات: 1,8 - 3,5 لترات (66 - 210 ك.و ، 90 - 218 حصاناً)، رباعية وسداسية الأسطوانات
الطول/ العرض/ الارتفاع: 4,620 ملم /1,700 ملم /1,415 ملم
الجيل الثالث من BMW 5 SERIES .
(BMW E34)
في يناير 1988، كانت سيارات الفئة BMW 5 (E34) التي تم تقديمها للجمهور أكبر وأوسع من سابقتها، حيث تضمنت تعديلات في الأيروديناميكية وجرى تحسينها بوضوح بمعامل سحب قدره Cw 0.30 فأصبحت جميع طُرُز محركات البنزين من الفئة BMW 5 series قادرة على السفر بسرعات أعلى تجاوزت 200 كم/ ساعة. بفضل قاعدة العجلات الطويلة والتوزيع الأمثل للوزن بنسبة 50:50 على المحاور الأمامية والخلفية، كانت السيارة تثير الإعجاب بخصائص القيادة الرياضية والديناميكية - من BMW 518i المزودة بأربع أسطوانات إلى BMW M5 بقدرة 232 ك.و (315 حصاناً)، والذي توفر أيضاً خلال سنة الإطلاق.
في عام 1991، فاجأت السيارة BMW 5 Series Touring سائقي السيارات: فلأول مرة أصبح هناك سيارة عائلية من BMW في فئة السيارات التنفيذية المتوسطة الحجم. فمن المزايا الفريدة، نجد النافذة الخلفية المثبتة في الباب الخلفي تُفتح بشكل مستقل عنه. كما أن الأبواب تم تزويدها في نفس العام بعارضات حماية من الصدمات الجانبية لتعزيز مقومات السلامة.
في عام 1992، تم طرح أول طراز من السيارة BMW 5 series بنظام الدفع الكلي، وهو السيارة: BMW 525iX. كما ظهرت أيضاً النسخة الأولى من الطراز BMW 5 series المُجهزة بمحرك 8 أسطوانات. برزت المحركات في الطرازين BMW 530i وBMW 540i لأن خصائص تشغيلها السلس جعلتها متميزة بشكل خاص. تحتفظ السيارة BMW M5 بمحركها السداسي الأسطوانات في صف واحد. لكن معدل إزاحتها ارتفع إلى 3.8 لترات، مما أدى إلى زيادة قدرة الخرج إلى 250 ك.و (340 حصاناً). والآن أصبح الطراز القوي BMW M5 متوفراً في نسخة Touring.
في عام 1995، توقف إنتاج السيارة السيدان بينما استمرت مبيعات BMW 5 Series Touring حتى عام 1996. حين تم تسليم إجمالي عدد 1,3 مليون سيارة.
فترة الإنتاج: 1988–1996
المحركات: 1,8 - 4,0 لترات (83 - 250 ك.و، 113 - 340 حصاناً)، رباعية وسداسية وثمانية الأسطوانات
الطول/ العرض/ الارتفاع: 4,720 ملم/1,751 ملم/1,412 – 1,421 ملم
الجيل الرابع من BMW 5 SERIES.
(BMW E39)
على الرغم من أبعادها الكبيرة، إلا أن وزن الهيكل الخارجي للسيارة BMW 5 series (E39) لا يزال متجانساً. ويرجع السبب في ذلك إلى زيادة نسب استخدام الألومنيوم في نظام التعليق علماً بأن هذا المعدن خفيف الوزن. ازدادت مقاومة عزم الالتواء المعاكس أيضاً بشكل ملحوظ. بالإضافة إلى ذلك، فإن السيارات من الفئة BMW 5 series (E39) المتاحة في صالات العرض اعتباراً من عام 1995 تتمتع بحماية فائقة ضد الصدأ؛ نظراً لأن أكثر من ثلاثة أرباع هيكلها مُجلفن بطريقة التغطيس على الساخن. إلى جانب العديد من التفاصيل، يُنتج التصميم الأنيق معامل سحب متميز محطماً الرقم القياسي؛ مما جعله الأفضل في فئته. وكضمان للسلامة، أمكن توفير ما يصل إلى عشر وسائد هوائية .
اعتباراً من 1997، توفرت أيضاً السيارة BMW 5 Series Touring ضمن هذه المجموعة. وفي عام 1998، ظهرت تقنية جديدة لأول مرة في محركات الديزل: مع أول محرك سداسي الأسطوانات في صف واحد مستقيم مشترك، وضعت BMW معايير عالمية لنظام أداء وكفاءة مُحركات الديزل ستستمر بعدها لسنوات عدة. في السيارة BMW M5، أصبحت المُحركات الحديثة بأدائها وتشغيلها السلس -من محرك الديزل الرباعي الأسطوانات إلى المحرك القوي للغاية ذي الثماني أسطوانات بقدرة 294 ك.و (400 حصان)- ملهمة للغاية في الصناعة.
في عام 2000، تم إجراء تنقيح على شكل أضواء القيادة في الطراز BMW 5 series على شكل حلقة حول المصابيح الأمامية، ولا يزال مستخدماً حتى اليوم؛ كما تم استخدام مصابيح ضباب مستديرة الشكل بدلاً من الطُّرُز الزاويَّة السابقة. مع تسليم أكثر من 1,48 مليون سيارة (بما في ذلك 266,000 سيارة من طُرُز Touring)، سجلت BMW 5 Series رقماً قياسياً جديداً في المبيعات حتى تاريخ نهاية إنتاجها في عام 2004.
فترة الإنتاج: 1995–2004
المحركات: 2,0 - 5,0 لترات (85 - 294 ك.و، 115 - 400 حصان)، رباعية وسداسية وثمانية الأسطوانات
الطول/ العرض/ الارتفاع: 4,775 - 4,805 ملم / 1,800 ملم / 1,435 - 1,445 ملم
الجيل الخامس من BMW 5 SERIES .
(BMW E60, E61)
منذ عام 2003، وتحت قيادة كريس بانغل، بدأ تصميم السيارة السيدانBMW 5 Series Sedan (E60/60) 2003 في أشكالها المميزة. تخلق الأسطح المُقعرة والمُحدبة المتناوبة المستويات تفاعلاً قوياً وديناميكياً فريداً بين الضوء والظل. تم اعتماد مفهوم التشغيل أيضاً من سيارات BMW السيدان المُترفة؛ مما يسمح للسائق بالتحكم في الأنظمة المتنوعة في BMW 5 series باستخدام نظام التحكم iDrive. يتوفر هذا اختيارياً مع شاشة العرض على الزجاج الأمامي التي تعرض أهم المعلومات ذات الصلة بالرحلة مباشرةً على الزجاج الأمامي في مجال رؤية السائق.
تُعد السيارة السيدان الجديدة BMW 5 Series Sedan أكبر وأكثر رحابةً من الطراز السابق، على الرغم من أنها ليست أثقل وزناً، لكنها في الواقع أخف وزناً بحوالي 75 كجم اعتماداً على الطراز. أحد العوامل المسؤولة عن ذلك هو القسم الأمامي المصنوع من الألومنيوم الخفيف الوزن، والذي يمثل في التصميم المُركب مع نسبة بنية الهيكل الصلب المتبقية خطوة مهمة تحدد معايير التوجهات المستقبلية في بناء هيكل السيارة.
الانعطاف المتأقلم ومصابيح المكابح المتأقلمة جميعها متوفرة اختيارياً. كما ظهر لأول مرة في BMW 5 series نظام مثبت السرعة النشط (ACC) متزامناً مع ظهور النظام الديناميكي لحفظ السيارة من التأرجح عند القيادة. إلى جانب نظام التعليق الرياضي، يتيح لك ذلك التمتع بديناميكيات القيادة الفريدة في هذه الفئة من السيارات. تُثير المُحركات المستقيمة السداسية الأسطوانات في خط مستقيم إعجاب الجميع مثلما تُثيره مُحركات الديزل بتقنية الصف الواحد المستقيم المشترك، وفي إصدار البنزين مع Bi-VANOS.
منذ بداية عام 2005، ظهرت سيارة BMW M5 الحالية في السوق بمحرك هائل V10 سعة 5 لترات يولد 373 ك.و (507 حصان). يتوفر الصالون الرياضي الديناميكي في طُرُز Sedan وTouring، مما يجعلها واحدة من أسرع السيارات العائلية في العالم.
تم في عام 2007 تحديث مظهر السيارة وإجراء تعديلات على الإضاءة ومصدات الصدمات، بالإضافة إلى نظام التحكم iDrive الذي تم إعادة تجديده وتحديثه بكامله.
فترة الإنتاج: 2003 – 2010
المحركات: 2,0 - 5,0 لترات (120 - 373 كيلو وات، 163 - 507 حصان)، رباعية وسداسية وثمانية الأسطوانات، وأيضاَ ذات 10 أسطوانات
الطول/ العرض/ الارتفاع: 4,841 - 4,855 ملم / 1,846 ملم / 1,468 - 1,512 ملم
الجيل السادس من BMW 5 SERIES .
(BMW F10, F11)
تم طرح الجيل الأكثر نجاحاً في الفئة BMW 5 series في 2010، وبيع أكثر من مليوني طراز من هذه السيارة في السوق. إن التصميم الرياضي الأنيق ومتعة القيادة المُطلقة التي تتميز بها BMW مع العديد من التقنيات المُبتكرة جعل هذه السيارة تحتل مكانةً محوريةً في فئة السيارات السيدان المُخصصة لرجال الأعمال.
يمكن طلب السيارة مُجهزةً بنظام الدفع الكلي الذكي BMW xDrive، الذي يوزع القوة الدافعة على العجلات وفقاً لظروف كل حالة. أما المحرك الثماني الأسطوانات في شكل حرف V مع التربو المزدوج بقدرة تبلغ 300 ك.و (407 حصان) فيُعد أقوى محركات البنزين. ويضاهيه في هذه القوة محرك الديزل ذي 6 أسطوانات في خط مستقيم بقدرة تبلغ 220 ك.و (300 حصان). في سبتمبر 2010 ، أصبحت باقة BMW 5 Series M متاحة، ووفرت للعملاء تحسينات وتعديلات رياضية على التصميم الداخلي والخارجي للفئة BMW 5 series. مع نظام التعليق M الرياضي والمجموعة الأيروديناميكية M الانسيابية والعجلات المعدنية M المصنوعة من السبائك الخفيفة، تكتسب السيارة مظهراً يُضفي عليها قوة ورسوخاً بشكل خاص. يعزز التصميم الداخلي للمقصورة مقاعد رياضية إلى جانب عجلة القيادة والتوجيه المكسوة بالجلد ومقبض تروس تبديل السرعات M إضافة إلى الفرش والتطعيمات الداخلية وجميعها بتصميم M.
تضمنت عمليات التعديل والتحسين في 2013 تجديد التصميم وإدراج خيارات إضافية على المحرك. تحتوي فئة هذه السيارة الآن على مصابيح زينون أمامية وواجهة قياسية بلوتوث تغنيك عن استخدام يديك.
اعتباراً من عام 2016 أصبحت السيارة الهجين BMW 5 Series Hybrid متاحة، حيث تتضمن السيارة BMW 530e iPerformance مُحركاً هجيناً يُشحن من مقبس كهرباء خارجي، مما يمنحها حرية التنقل من دون إصدار أي انبعاثات محلية. ويقترن ذلك بالخصائص القياسية التي تميز سيارات BMW: ديناميكية القيادة مع الراحة وكفاءة الأداء.
فترة الإنتاج: 2010 – 2017
المحركات: 2,0 - 4,4 لترات (105 - 423 ك.و، 143 - 575 حصاناً)، رباعية وسداسية وثمانية الأسطوانات
الطول/ العرض/ الارتفاع: 4,899 - 5,039 ملم / 1,860 ملم / 1,464 - 1,471 ملم
الجيل السابع من BMW 5 SERIES .
(BMW G30, G31)
اعتباراً من عام 2017، ارتقت الفئة BMW 5 series بمفهوم السيارة السيدان الرياضية إلى آفاق جديدة. حيث غلب على تصميمها النسب القياسية لسيارات BMW، المتجسدة في قاعدة العجلات الطويلة، وغطاء المحرك الممتد، وخط سطح السيارة المتدفق. تدعم شبكة BMW الكلوية الشكل مجموعة من الأسطح الواضحة والخطوط المحيطية المنحنية بدقة وتتصل مباشرة بالمصابيح الأمامية فتبرز ضخامة عرض السيارة.
تُنتج المحركات الحديثة الفعالة -المتوفرة في طُرُز هجين عند الطلب- ديناميكيات قيادة لا تُضاهيها سيارات أخرى في فئتها. يوفر التعليق الاختياري المتأقلم والتوجيه النشط المتكامل مساهمات إضافية لتحسين الأداء.
كما تُعد أنظمة المساعدة المتقدمة ضماناً للسلامة في ظروف القيادة والمسارات المرورية الحرجة. يوفر نظام مساعد القيادة الاحترافي Driving Assistant Professional -المتوفر عند الطلب- الدعمَ في حالات مثل الحفاظ على السير داخل الحارة المرورية أو التوقف عند الطوارئ.
أدخلت عمليات التحسين والتجميل التي تمت في 2020 لمسات واضحة على المظهر الخارجي، مثل الشبك الكلوي المُعاد تصميمه والمصابيح الأمامية المُسطحة مع ضوء الليزر الاختياري والتشطيبات الجديدة التي أُدخلت على الطلاء. داخل المقصورة، تتوفر مقاعد مريحة جديدة، كما تقدم الأنظمةُ المساعدةَ في مسار الطوارئ المروري وتنشيط الكبح في المدينة.
فترة الإنتاج: 2017 - حتى اليوم
المحركات: 1,6 - 4,4 لترات (110 - 467 كيلو وات، 150 - 635 حصاناً)، رباعية وسداسية وثمانية الأسطوانات
الطول/ العرض/ الارتفاع: 4,936 - 5,001 ملم / 1,868 - 1,903 ملم / 1,467 - 1,479 ملم
الجيل الثامن من BMW 5 SERIES .
(BMW G60)
تعيد السيارة الجديدة BMW 5 Series تفسير التصميم الرياضي لفئة طُرُز الجيل الثامن. فنرى عناصر التصميم المميزة مثل النسب القياسية لسيارات BMW، وقاعدة العجلات الطويلة، وغطاء المحرك الممتد، وخط السقف الانسيابي متاحة جميعها في شكل متكامل أنيق، أما التفاصيل التعبيرية مثل إضاءة BMW الكلوية الأيقونية "Iconic Glow" أو السقف الزجاجي البانورامي الكبير أو شريط التفاعل البلوري فنجدها جميعاً تمنح السيارة BMW 5 Series شخصيتها الخاصة المتميزة.
أما خيارات المحركات فتتضمن بدورها مجموعة واسعة رائعة ومتنوعة: يتوفر أحدث جيل من السيارة BMW 5 Series بمحرك بنزين أو ديزل كلاسيكي، ويتوفر أيضاً كسيارة BMW i5 كهربائية بالكامل، أو سيارة هجين تُشحن بالكهرباء من مقبس خارجي أو سيارة بتصميم M.
في كل إصدارات المحركات بجميع أنواعها تتوفر مُقومات السلامة والراحة. تساهم تقنيات الاتصال والمساعدة الواسعة في ذلك وتعززه بقوة. إن برنامج مساعد القيادة الاحترافي Driving Assistant Professional يساعد -على سبيل المثال- في تيسير السفر لمسافات طويلة، بينما تعزز تجهيزات الملاحة والعدادات والترفيه BMW Live Cockpit Professional تيسير إلقاء نظرة عامة شاملة على جميع المعلومات المتعلقة بالقيادة.
فترة الإنتاج: منذ 2023
المحركات: 2,0 لتر، محرك كهربائي، (120-442 ك.و، 163-601 حصان)، 4 أسطوانات
الطول/ العرض/ الارتفاع: 5,060 ملم/1,900 ملم/1,505 – 1,515 ملم
السيارة السيدان BMW 5 Series Sedan: استهلاك الوقود باللتر لكل 100 كم، مُجَمَّعاً وفقاً لمعايير WLTP: 6.4-5.1، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مُجَمَّعاً وفق معايير WLTP جم/ كم: 157–130
السيارة السيدان BMW i5 Sedan: استهلاك الطاقة ك.و ساعة لكل 100 كم مُجَمَّعاً وفق معايير WLTP : 20.6-15.9، مدى المسافة الكهربائي وفقاً لمعايير WLTP /كم: 455–582
استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
الفئة 5:
استهلاك الوقود باللتر لكل 100 كم (مُجَمَّعاً): 6.5–5.1
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون جم/ كم (مُجَمَّعاً): 157–130
السيارة M5 Competition:
استهلاك الوقود باللتر لكل 100 كم (مجمّعاً): 11.0–10.3
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون جم/ كم (مُجَمَّعاً): 250–235
حُددت الأرقام الرسمية الخاصة باستهلاك الوقود، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، واستهلاك الكهرباء عبر مدى المسافة المقطوعة وفقاً لإجراءات القياس المُحددة وامتثالاً للائحة التنفيذية (الصادرة عن الاتحاد الأوروبي) 715/2007 في صيغتها المُعدلة. تراعي أرقام الدورة المُنَسَّقة عالمياً لاختبار السيارات الخفيفة WLTP أي تجهيزات اختيارية حال حساب مدى المسافة المقطوعة. فيما يتعلق بطُرُز السيارات الجديدة المعتمدة منذ 01/01/2021، يتم حصرياً تطبيق المواصفات الرسمية وفقاً لمعايير الدورة المُنَسَّقة عالمياً WLTP. للحصول على معلومات حول طرق قياس دورة القيادة الأوروبية الجديدة NEDC والدورة المُنَسَّقة عالمياً لاختبار السيارات الخفيفة (WLTP)، يمكنك زيارة www.bmw.de/wltp
بشرط قياس جميع البيانات الفنية وفقاً لمعايير الدورة المُنَسَّقة عالمياً لاختبار السيارات الخفيفة WLTP، لا معايير دورة القيادة الأوروبية الجديدة NEDC.